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萬萬沒想到,玉米這輪漲的這么兇
來源: | 作者:deyunliangyou | 發(fā)布時間: 2019-11-04 | 3072 次瀏覽 | 分享到:
最近高漲的肉價成為全民聚焦的熱點,各種段子也是層出不窮,像二師兄比師傅的肉還值錢,嫦娥為曾經(jīng)拒絕二師兄而悔斷腸這樣的調(diào)侃創(chuàng)作被廣泛傳播。身價飆升的二師兄,也帶動著一些與它相關(guān)的產(chǎn)業(yè)上漲,正所謂一“豬”得道,雞犬升天。

最近高漲的肉價成為全民聚焦的熱點,各種段子也是層出不窮,像二師兄比師傅的肉還值錢,嫦娥為曾經(jīng)拒絕二師兄而悔斷腸這樣的調(diào)侃創(chuàng)作被廣泛傳播。身價飆升的二師兄,也帶動著一些與它相關(guān)的產(chǎn)業(yè)上漲,正所謂一“豬”得道,雞犬升天。國內(nèi)玉米市場各產(chǎn)區(qū)及銷區(qū)間聯(lián)動上漲,深加工方面最高報價突破2000元/噸,養(yǎng)殖方面最高價也突破2050元/噸,這樣的市場有種夢回2018年的感覺,消息面活躍起來,各種標題驚爆眼球的文章紛至沓來。那么,進入11月的19/20年度玉米市場能否復刻上一年度玉米在11月的強勢表現(xiàn)?中國糧油信息網(wǎng)分析員周喆認為,短暫的供應短缺推動玉米價格行情上漲,上游依然有壓力,別被上漲蒙蔽雙眼。

短期內(nèi)供應不足

東北嚴查超載,下游被迫補漲。11月1日開始,針對超載車輛的處罰升級,加上之前的雙拖變單拖,東北產(chǎn)區(qū)汽運運力受到影響,可用運力縮減,上游發(fā)貨找車難,導致玉米流通成本增加,用糧企業(yè)的到貨成本抬升,庫存不足,東北華北均有上漲。而汽運的掉鏈子導致中間環(huán)節(jié)和下游需求方選擇鐵路運輸,但鐵路運輸不像汽運那么方便,中間的手續(xù)對于很多公司來說一是不方便、二是不適應、三是不熟悉,也打消了一部分公司的走貨積極性。同時,鐵路運力同樣有限,東北產(chǎn)區(qū)多個站點到貨遠超卸貨能力,甚至中轉(zhuǎn)站都“憋車”。行情底部被拔高,遼寧的工廠和港口貿(mào)易公司以及西南銷區(qū)不得不選擇漲價,其他地區(qū)也聯(lián)動上漲。

消息幾何擴散,上游惜售不賣。信息化時代的到來,給人類社會帶來了天翻地覆的變化,受益于此,農(nóng)民也向著“新農(nóng)民”進化。手機在手,天下玉米信息全都有,層出不窮的平臺給各種信息提供了病毒式擴散的溫床。在東北新季玉米上市的前夕,上漲的行情刺激了上游的惜售心態(tài),上市本就偏晚再加上惜售不賣,使得其他產(chǎn)區(qū)沒有東北玉米進補,物流導致下游漲價進一步上游選擇惜售。市場階段性供應短缺,行情不斷上漲,最為敏感的華北產(chǎn)區(qū)用糧企業(yè)直接把最高價突破2000元/噸,越漲越不賣。

長遠看糧源不缺

保存條件有限,雨雪導致變質(zhì)。新季玉米屬于上市初期,像黑龍江的一些地區(qū)還未完成收割,上游存在競爭壓力,尤其是當前階段的玉米多數(shù)都在保存條件有限的農(nóng)戶手中,一些條件簡陋的農(nóng)戶隨意堆放玉米,一旦被雨雪天氣打擊,很容易發(fā)生變質(zhì)問題,尤其是黑龍江產(chǎn)區(qū),水分大、質(zhì)量差,不好保存。近期就有個別東北地區(qū)的農(nóng)戶及貿(mào)易商反應基層的潮糧有“長毛”的情況,華北、西北的一些飼料廠也表示河南、西北新玉米有毒素超標的情況,品質(zhì)的降低影響收益,還會促使上游走貨。

需求緩慢復蘇,專攻優(yōu)質(zhì)老糧。養(yǎng)殖的緩慢恢復使得市場的供需缺口小了一些,雖然非洲豬瘟沒有得到徹底的根治,但最起碼存欄情況及養(yǎng)殖積極性要好于前期,對玉米的消耗能力也增加,有政策作保的養(yǎng)殖戶、養(yǎng)殖場揮舞著鈔票掃蕩優(yōu)質(zhì)好糧,最受歡迎的就是18年優(yōu)質(zhì)玉米,一些優(yōu)質(zhì)輪換玉米也備受追捧,很多貿(mào)易商積極購銷老糧。新糧上市延期騰出的供應缺口可能會被老糧接手。

政策尚未入世,托底力度不強。行情的上漲撩撥著市場供需各方的內(nèi)心,消息面也借機活躍起來,各種真假難辨的消息肆意傳播,什么政策性托底、幾千萬收儲、政府干預漲價等等利多消息層出不窮。政策確實會有在農(nóng)戶賣糧難的時刻出手緩解上游壓力的可能性,但臨儲涉及到的層面太多,恢復收購的可能性不大,糧庫的輪換、一次性儲備、貿(mào)易糧還要兼顧盈利,指望政策雪中送炭很難。

綜上所述,由物流而起的行情也將由物流而止,目前的市場狀態(tài)有點16年9月21日的意思,嚴查超載抬高運費,對沖了新糧上市的利空。但政策能否從一而終尚不能得知,物流對供需雙方都有影響,是一把雙刃劍,當前階段是有階段性的用糧短缺導致需求端給物流買單。市場糧源多數(shù)都在基層手中,終究是要賣糧,物流可能會反傷供應端。還是那句話,持續(xù)上漲的理想很美好,但現(xiàn)實很骨感,何時集中賣糧何時落。市面上各種傳言都不可信,把握自己的節(jié)奏最重要。這樣的供需形勢,能有這么一輪連續(xù)上漲已經(jīng)是很意外了,也不排除是某個無形大手在干預。